不久前，從江蘇連云港到中亞哈薩克斯坦重鎮(zhèn)阿拉木圖的中亞班列正式開通。“通過半年的運作，我們實現(xiàn)了當年簽約，當年投產(chǎn)，當年建成。”連云港港口集團董事長白力群說。直達班列的開通不僅構(gòu)建起陸橋國際物流運輸大通道，也促進江蘇與歐亞各國在交通、貿(mào)易乃至投資、金融等領(lǐng)域的互聯(lián)互通和合作往來，為“一帶一路”重要節(jié)點城市——連云港商貿(mào)物流經(jīng)濟的大發(fā)展、大繁榮插上了騰飛的翅膀。
在“一帶一路”戰(zhàn)略中，連云港具有重要的戰(zhàn)略地位。獨特的地理優(yōu)勢使連云港成為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，其鐵路、公路、水路（內(nèi)河、海運）、管道和航運五大運輸體系齊全，轄區(qū)內(nèi)的連云港港口是國家主樞紐港、集裝箱干線港、中西部最便捷出海港。2014年連云港港口的吞吐量突破2.1億噸。
目前，連云港至北京、上海、廣州等10多條航線已開通；連云港至上海、青島的沿海高速鐵路已經(jīng)開工建設(shè)。江蘇省交通廳廳長游仲慶說，今年將完成長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)一期竣工驗收，開工建設(shè)二期工程，力爭開工建設(shè)連云港30萬噸級航道二期工程。
連云港與東部沿海、中西部地區(qū)水陸相連接。發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，連云港不斷加大自身物流“砝碼”，出臺了《關(guān)于推進2015年“一帶一路”交匯點建設(shè)的實施方案》，啟動建設(shè)徐圩、贛榆港區(qū)鐵路支線以及金港灣物流園區(qū)鐵路專用線，以實現(xiàn)大物流的無縫對接；擴大內(nèi)陸場站規(guī)模，重點運營36.78萬平方米的霍爾果斯場站，使之成為過境運輸?shù)闹修D(zhuǎn)基地。
產(chǎn)業(yè)是港口的支撐，城市又是產(chǎn)業(yè)的依托，港城融合發(fā)展是連云港未來的發(fā)展路徑。根據(jù)《國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)總體方案》，連云港市積極籌劃搭建港口、產(chǎn)業(yè)、城市的融合平臺，以建設(shè)國際服務(wù)中心、區(qū)域性國際商務(wù)中心和國際休閑中心為目標。
江蘇省委書記羅志軍表示，連云港西牽陸上絲綢之路，東聯(lián)海上絲綢之路。只有抓住這個根本，做強港口、做優(yōu)物流，才能打出組合拳。下一步，連云港將重點以中哈物流合作基地為依托，擴大與中亞國家的物流往來。